{"id":19198,"date":"2025-05-05T14:08:43","date_gmt":"2025-05-05T13:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wecity.it\/?p=19198"},"modified":"2025-06-19T17:46:45","modified_gmt":"2025-06-19T16:46:45","slug":"italia-dove-vai-ripensare-la-mobilita-per-citta-piu-sane-e-inclusive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wecity.it\/en\/bici\/italia-dove-vai-ripensare-la-mobilita-per-citta-piu-sane-e-inclusive\/","title":{"rendered":"Italia, dove vai? Ripensare la mobilit\u00e0 per citt\u00e0 pi\u00f9 sostenibili"},"content":{"rendered":"<h2><i><span style=\"font-weight: 400;\">Tecnologie, politiche e scelte coraggiose: perch\u00e9 serve fare sistema.<\/span><\/i><\/h2>\n<h3><b>Un Paese ancora troppo legato all\u2019auto<\/b><\/h3>\n<p><b><\/b><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019Italia continua a detenere un primato poco invidiabile: \u00e8 il<\/span><a href=\"https:\/\/tg24.sky.it\/economia\/2025\/01\/23\/auto-abitanti-italia-dati-eurostat\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\"> Paese con il pi\u00f9 alto tasso di motorizzazione d\u2019Europa<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> (694 auto ogni 1.000 abitanti), con citt\u00e0 spesso soffocate dallo smog e infrastrutture di trasporto pubblico non all\u2019altezza degli standard europei. <\/span><b>La povert\u00e0 di trasporto \u00e8 un fenomeno reale<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, che limita l\u2019accesso a servizi essenziali, lavoro ed educazione, colpendo in particolare le fasce pi\u00f9 fragili della popolazione.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Eppure, qualcosa si muove. Dai fondi regionali agli incentivi locali, dalle giornate senz\u2019auto alla crescita della mobilit\u00e0 elettrica e condivisa, segnali di cambiamento cominciano ad emergere. La sfida ora \u00e8 trasformare queste iniziative in un sistema coerente e strutturato, che guardi anche oltreconfine per ispirarsi alle migliori pratiche.<\/span><\/p>\n<h3><b>Un&#8217;Europa che corre (e investe)<\/b><\/h3>\n<p><b><\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Mentre l\u2019Italia fatica a riorientare in modo sistemico la propria strategia di mobilit\u00e0 urbana, altri Paesi europei stanno gi\u00e0 facendo passi decisi per ridurre la dipendenza dal veicolo privato, migliorare la qualit\u00e0 dell\u2019aria, incentivare comportamenti virtuosi e rendere la mobilit\u00e0 una leva di inclusione sociale.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">In <\/span><b>Spagna<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, il Ministero dei Trasporti <\/span><a href=\"https:\/\/www.iconaclima.it\/estero\/la-spagna-investe-878-milioni-di-euro-per-la-mobilita-sostenibile\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">ha stanziato 878 milioni di euro <\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">per rendere il trasporto pubblico pi\u00f9 accessibile e conveniente durante tutto il 2025.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">In <\/span><b>Portogallo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> si sperimenta con successo il <\/span><a href=\"https:\/\/cities-today.com\/portugals-transport-regulator-backs-expansion-of-flexible-transit\/?utm_source=cities-today&amp;utm_medium=LinkedIn-newsletter&amp;utm_campaign=LI250417\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">trasporto flessibile e on-demand<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, come soluzione pi\u00f9 inclusiva ed efficiente.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">In<\/span><b> Germania, Paesi Bassi, Belgio<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> le <\/span><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Ciclismo\/20-03-2025\/mercato-bici-motivi-della-crisi.shtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">e-bike rappresentano ormai oltre il 50% delle vendite<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> totali di biciclette in molti paesi (in Italia siamo al 20%).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">In <\/span><b>Francia, Austria, Scozia e Germania <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">si punta sull\u2019adozione del <\/span><a href=\"https:\/\/www.ansa.it\/canale_motori\/notizie\/sicurezza\/2024\/01\/20\/ansa-schedadallaustria-alla-francia-leuropa-va-a-30-allora_76478148-8bef-4681-86d3-69e6d152dc60.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">modello &#8220;Citt\u00e0 30&#8221;.\u00a0<\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Su quest&#8217;ultimo punto \u00e8 bene ricordare che se il 1\u00b0 giugno 2021 <\/span><b>Olbia diventava la prima Citt\u00e0 30 d\u2019Italia<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, in seguito a una delibera di Giunta adottata nell&#8217;ambito della costruzione del PUMS, la successiva scelta del Comune di <\/span><b>Bologna, primo capoluogo italiano a<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> introdurre il limite di velocit\u00e0 a 30 km\/h, aveva sollevato un acceso confronto, attirando critiche da parte del ministro dei Trasporti Matteo Salvini. A seguito della decisione bolognese, il Ministero aveva emesso una direttiva \u2014 datata 1\u00b0 febbraio 2024 \u2014 che restringeva fortemente la possibilit\u00e0 per le amministrazioni locali di applicare il limite dei 30 km\/h su scala cittadina o in vaste aree urbane.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">In realt\u00e0, il <\/span><b>Report<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> presentato dal Comune a un anno di distanza dall\u2019entrata in vigore del provvedimento, ha dimostrato che <\/span><b>per la prima volta dal 1991 nessun pedone ha perso la vita sulle strade cittadine<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> nel corso dell\u2019anno. Rispetto al 2022-2023 \u201c<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">meno incidenti, persone ferite e interventi del 118 in codice rosso, traffico e inquinamento in flessione, boom di SFM, bike e car sharing, pi\u00f9 biciclette sulle strade, trasporto pubblico stabile<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><b>Oltre l\u2019Europa: innovazione e futuro<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sperimentazioni audaci, che uniscono sostenibilit\u00e0, tecnologia e nuove modalit\u00e0 di fruizione dello spazio urbano, arrivano anche da oltreoceano:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><a href=\"https:\/\/cities-today.com\/san-francisco-opens-busy-transit-corridor-to-avs\/?utm_source=cities-today&amp;utm_medium=LinkedIn-newsletter&amp;utm_campaign=LI250417\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">A San Francisco<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> i <\/span><b>veicoli autonomi <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">sono stati ammessi lungo uno dei principali corridoi del trasporto urbano, chiuso alle auto dal 2020. L&#8217;obiettivo \u00e8 quello di rilanciare il centro citt\u00e0 rendendolo pi\u00f9 accessibile, dinamico e resiliente. Saranno pi\u00f9 i vantaggi o i disagi? La sperimentazione \u00e8 ancora sotto i riflettori e la discussione \u00e8 ancora in corso.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><a href=\"https:\/\/cities-today.com\/ontario-launches-first-all-electric-on-demand-transit-system\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">In Ontario<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00e8 nato il <\/span><b>primo servizio di trasporto pubblico completamente elettrico e on-demand<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> dell&#8217;intera provincia.Il nuovo sistema sostituisce i bus a percorso fisso con un servizio a chiamata via app, che offre corse porta a porta a tariffe standard.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Fa parte della strategia di BWG per modernizzare la mobilit\u00e0 urbana e avvicinarsi agli obiettivi smart city.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><a href=\"https:\/\/www.onlinesim.it\/blog\/investire-lungo-termine-come-sara-mobilita-nel-2035\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019Asia<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> si conferma al centro della trasformazione globale della mobilit\u00e0, con una <\/span><b>crescita media annua dell\u201911% trainata da veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica e servizi condivisi.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Il mercato della ricarica EV passer\u00e0 da 1,9 a 27 miliardi di dollari, mentre la micromobilit\u00e0 (bike e moped sharing) crescer\u00e0 fino all\u20198% annuo. In forte espansione anche i sistemi di guida autonoma (ADAS), con un +56% l\u2019anno.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">In <\/span><a href=\"https:\/\/www.onlinesim.it\/blog\/investire-lungo-termine-come-sara-mobilita-nel-2035\/#:~:text=Nel%20Medio%20Oriente%2C%20l'adozione,che%20registreranno%20una%20crescita%20significativa.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Medio Oriente<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, l\u2019adozione d<\/span><b>i Electric Vehicle e i servizi di car-sharing<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> guidano la trasformazione, sostenuti da politiche governative favorevoli, come quella degli Emirati Arabi Uniti in merito agli <\/span><b>EV Charging.<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><b>Italia: segnali da cogliere e valorizzare<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nel panorama nazionale, alcune realt\u00e0 dimostrano che il cambiamento \u00e8 possibile, non solo introducendo e agevolando l\u2019utilizzo di biciclette, e-bike\/cargo-bike o monopattini elettrici ma anche ottimizzando il trasporto pubblico esistente:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Il servizio <\/span><a href=\"https:\/\/www.ferrovie.it\/portale\/articoli\/16329\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Intercity + bici<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> di Trenitalia ha trasportato oltre 43.000 biciclette nel 2024, evitando oltre 700 tonnellate di CO2. Un esempio virtuoso di intermodalit\u00e0 efficace.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Milano<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ha lanciato un nuovo <\/span><a href=\"https:\/\/www.lombardianotizie.online\/lombardia-veicoli-green\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">bando da 23 milioni<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> per incentivare l&#8217;acquisto di veicoli elettrici e cargo bike.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Diversi <\/span><b>Comuni<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> si stanno preparando alla <\/span><a href=\"https:\/\/www.mase.gov.it\/pagina\/settimana-europea-della-mobilita-2025#:~:text=L'evento%20principale%20si%20svolge,nella%20famosa%20Giornata%20senza%20auto.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Settimana Europea della Mobilit\u00e0 2025 <\/span><\/a><b>(11-22 settembre 2025) <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">con attivit\u00e0 concrete, tra cui giornate senz\u2019auto e nuove misure permanenti.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tutti segnali che meritano supporto e diffusione ma che devono diventare parte di una strategia pi\u00f9 ampia, strutturata e anche sistemica. Se \u00e8 vero, per esempio, che nel <\/span><a href=\"https:\/\/www.nextmobilityexhibition.com\/news\/mobilita-in-italia--qualcosa-e-cambiato.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Nord-Ovest italiano <\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">il trasporto pubblico copre oggi il 10,3% degli spostamenti, lo stesso dato mette in evidenza un paese a due velocit\u00e0, con un Sud Italia fermo al 4,3%, meno della met\u00e0.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Secondo il <\/span><a href=\"https:\/\/www.oliverwymanforum.com\/content\/dam\/oliver-wyman\/v2\/publications\/2024\/oct\/Value%20Pool%20Report%202024_Final_21_10.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Value Pool Report 2024 di Oliver Wyman<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, il settore della <\/span><b>mobilit\u00e0 globale <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">crescer\u00e0 fino a un valore di 1.1 trilioni di dollari entro il 2035, partendo dai 389 miliardi di dollari del 2023. Il fattore <\/span><b>sostenibilit\u00e0<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> pu\u00f2 qui puntare a ricoprire una fetta considerevole di mercato.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tuttavia, come ha di recente <\/span><a href=\"https:\/\/www.repubblica.it\/green-and-blue\/2025\/03\/18\/news\/italia_indietro_su_mobilita_sostenibile_troppe_auto_e_smog-424070416\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><b>denunciato Legambiente<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, in Italia \u201c<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">nessun fondo \u00e8 stato previsto nella legge di bilancio 2024 per il trasporto rapido di massa, per la ciclabilit\u00e0 e la mobilit\u00e0 dolce, l&#8217;87% delle risorse infrastrutturali \u00e8 stato destinato al Ponte sullo Stretto fino al 2038 mentre per il Fondo Automotive le risorse sono state dimezzate passando dagli 8,7 miliardi inizialmente previsti entro il 2030 a soli 450 milioni nel 2025 e 200 milioni annui per gli anni successivi\u201d.<\/span><\/i><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><b>Il ruolo della tecnologia (e di Wecity)<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Riconvertire e rendere l\u2019auto meno impattante sarebbe sicuramente un buon punto di partenza. Ma non basta integrare la tecnologia nell\u2019auto per rendere una citt\u00e0 \u201csmart\u201d. Molto spesso <\/span><b>soluzioni semplici come la bici <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">costituiscono il massimo dell&#8217;efficienza e dell\u2019efficacia in tanti contesti urbani. Come ha ricordato il nostro <\/span><b>CEO Paolo Ferri <\/b><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cEspellere le auto dai centri urbani non \u00e8 un vezzo da radical chic, \u00e8 un boost economico per i business locali, per i valori immobiliari oltre che per la salute e la sicurezza\u201d. <\/span><\/i><i><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><\/i><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Piattaforme tecnologiche, AI e strumenti digitali, in questo caso, possono essere utilizzati e integrati per coinvolgere attivamente cittadini, aziende e amministrazioni attraverso:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">sistemi di<\/span><b> tracking e rewarding <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">degli spostamenti virtuosi<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">raccolta dati utili alla <\/span><b>pianificazione<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> urbana<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">strumenti per attivare campagne come <\/span><b>Bike to Work<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> e <\/span><b>Giornate senz\u2019auto<\/b><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>flotte bici<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> aziendali con smart lock\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>dashboard<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> intuitive per aziende e PA<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A oggi s<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">ono oltre cento l<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">e realt\u00e0 &#8211; tra pubbliche amministrazioni e organizzazioni private &#8211; che abbiamo supportato nell\u2019implementazione di <\/span><b>strategie, campagne e sfide volte a incentivare la mobilit\u00e0 sostenibile<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Se intendiamo costruire un futuro pi\u00f9 sano, accessibile e giusto, occorre trasformare insieme i segnali sparsi in una traiettoria chiara. I modelli ci sono, le tecnologie anche. Manca solo la volont\u00e0 di fare sistema. E ogni citt\u00e0, piccola o grande, pu\u00f2 fare la differenza. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">In ogni caso noi siamo pronti ad affiancarti.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La povert\u00e0 di trasporto \u00e8 un fenomeno reale che limita l\u2019accesso a servizi essenziali, lavoro ed educazione, colpendo in particolare le fasce pi\u00f9 fragili della popolazione. Eppure, qualcosa si muove anche in Italia &#8211; paese con il pi\u00f9 alto tasso di motorizzazione di Europa &#8211; grazie anche a esempi virtuosi e buone pratiche dal mondo.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":19204,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[68],"tags":[72,114,272,273,274,275,276,277,278,279,280],"class_list":["post-19198","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bici","tag-mobilita-sostenibile","tag-bici","tag-mobilita","tag-europa","tag-e-bike","tag-settimana-europea-della-mobilita","tag-asia","tag-america","tag-mena","tag-smart-lock","tag-bike-to-works"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Italia, dove vai? Ripensare la mobilit\u00e0 per citt\u00e0 pi\u00f9 sostenibili<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nonostante il pi\u00f9 alto tasso di motorizzazione d\u2019Europa, qualcosa si muove anche in Italia grazie a esempi virtuosi e buone pratiche dal mondo\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.wecity.it\/en\/bici\/italia-dove-vai-ripensare-la-mobilita-per-citta-piu-sane-e-inclusive\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Italia, dove vai? Ripensare la mobilit\u00e0 per citt\u00e0 pi\u00f9 sane e inclusive\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L\u2019Italia continua ad avere il pi\u00f9 alto tasso di motorizzazione d\u2019Europa. 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