In occasione di un\u2019istanza di interpello presentata da una societ\u00e0 che intendeva offrire servizi di Bike To Work ai propri dipendenti mediante App proprietaria, il 21 marzo 2024 l’Agenzia delle Entrate ha confermato (<\/span>risposta n. 74<\/span><\/a> \u201c<\/span>Benefit offerti ai dipendenti nell’ambito di un Piano welfare aziendale attraverso l’utilizzo di una applicazione informatica \u2013 Art. 51, comma 2, lettera f), del Tuir<\/span><\/i>\u201d) che <\/span>i servizi di mobilit\u00e0 sostenibile forniti ai dipendenti come parte del welfare aziendale possono essere esenti dall’IRPEF.<\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n Questo perch\u00e9 queste iniziative rispondono alle finalit\u00e0 di ”utilit\u00e0 sociale” individuate dal <\/span>comma 1 dell’articolo 100 del Tuir<\/b>, che sottolinea la deducibilit\u00e0 delle spese relative <\/span>\u201ca opere o servizi utilizzabili dalla generalit\u00e0 dei dipendenti o categorie di dipendenti volontariamente sostenute per specifiche finalit\u00e0 di educazione, istruzione, ricreazione, assistenza sociale e sanitaria o culto\u2026 sono deducibili per un ammontare complessivo non superiore al 5 per mille dell’ammontare delle spese per prestazioni di lavoro dipendente risultante dalla dichiarazione dei redditi\u201d.<\/span><\/i>\u00a0 Si parla in questi casi di \u201c<\/span>oneri di utilit\u00e0 sociale<\/b>\u201d, ovvero di spese sostenute dall\u2019azienda per rispondere ai bisogni di rilevanza sociale per i lavoratori e\/o i loro familiari, al cui interno possono rientrare anche le iniziative legate alla <\/span>mobilit\u00e0 sostenibile.\u00a0<\/b><\/p>\n I servizi compresi nel beneficio includono il <\/span>carsharing di veicoli elettrici, il bikesharing, lo scooter sharing di veicoli con motore elettrico, il monopattino elettrico, la ricarica elettrica di autovetture o motoveicoli e l’utilizzo dei mezzi di trasporto pubblico locale<\/b>. Per le prime quattro tipologie l\u2019esenzione sar\u00e0 garantita solo se il luogo di lavoro si trova in aree urbane o metropolitane, garantendo cos\u00ec l’effettiva condivisione del mezzo di trasporto.<\/span><\/p>\n Questa nuovo chiarimento si inserisce nel solco della precedente circolare della stessa Agenzia (n. 274\/2023) di cui avevamo gi\u00e0 parlato i<\/a><\/span>n un precedente post <\/span>e che stabiliva che gli incentivi economici erogati per i progetti di mobilit\u00e0 sostenibile non devono essere considerati fringe benefit o redditi da lavoro ma premialit\u00e0 legate a comportamenti virtuosi in termini ambientali e, in quanto tali, non debbano essere tassabili. L’Agenzia aveva inoltre gi\u00e0 esentato dall’imposizione fiscale i servizi di<\/span> car pooling aziendale<\/b> (risposta n. 461\/2019) sottolineando l’importanza di ottimizzare e ridurre i costi sociali relativi al tragitto casa-lavoro-casa.<\/span><\/p>\n Si tratta chiaramente di un approccio che mira a rispondere in maniera sempre pi\u00f9 concreta e coerente alle esigenze stabilite dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) per ridurre le emissioni inquinanti e promuovere un utilizzo consapevole delle risorse, oltre a incoraggiare atteggiamenti responsabili verso l’ambiente.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> WECITY S.R.L. Societ\u00e0 BenefitContatti<\/h3><\/div>
\nTel: +39 338 114 2225
\ninfo@wecity.it<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>