{"id":6972,"date":"2016-02-09T23:30:32","date_gmt":"2016-02-09T22:30:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wecity.it\/?p=6972"},"modified":"2023-02-10T11:45:49","modified_gmt":"2023-02-10T10:45:49","slug":"il-piano-della-mobilita-dal-basso-del-settimo-municipio-roma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wecity.it\/it\/bici\/il-piano-della-mobilita-dal-basso-del-settimo-municipio-roma\/","title":{"rendered":"Il piano della mobilit\u00e0 dal basso del Settimo Municipio di Roma"},"content":{"rendered":"
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Il piano della mobilit\u00e0 “dal basso” del settimo municipio di Roma.<\/strong>
<\/strong><\/h4>\n<\/div>\n
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(come utilizzare un tunnel abbandonato dell’Anas migliorando la vita ai ciclisti) to Work Cuneo: 0,20\u20ac per ogni chilometro pedalato nel tragitto casa-lavoro<\/strong><\/strong><\/h4>\n<\/div>\n

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Civismo allo stato puro quello di Settimo Biciclettari<\/a>, il gruppo di coordinamento di comitati e associazioni di quartiere del Settimo Municipio di Roma, attivo per la realizzazione di un piano per la mobilit\u00e0 sostenibile, costruito \u201cdal basso\u201d.<\/p>\n

Guidato da Dario Piermarini, il gruppo chiede una citt\u00e0 a misura di ciclisti e pedoni<\/strong> attraverso un biciplan condiviso <\/strong>da tutte le realt\u00e0 territoriali, basato su osservazioni in loco, rilievi e interviste agli abitanti del quartiere.<\/p>\n

Un lavoro portato avanti in prima persona, con ostinazione e voglia di cambiamento, che ha permesso di individuare priorit\u00e0 e criticit\u00e0, studiare percorsi alternativi basati su cartografie e documenti tecnici proprio come farebbe un\u2019Amministrazione comunale attenta ed efficiente.<\/p>\n

Obiettivo numero uno del piano \u00e8 l\u2019attraversamento del Grande Raccordo Anulare <\/a><\/strong>all\u2019altezza di Via Lucrezia Romana, che divide in due il Settimo Municipio: impossibile per le bici attraversare velocemente e in sicurezza un mostro di quelle dimensioni, non fosse per un tunnel tecnico dell’ANAS, destinato al passaggio di cavi e condotte, in stato di abbandono.<\/p>\n

Grazie a Dario Piermarini e sei amici armati di ramazza e piccone, in un paio di pomeriggi di duro lavoro il tunnel viene sgomberato, pulito e messo in sicurezza tanto da poterci passare in bicicletta. La squadra viene ribattezzata immediatamente come i sette nani, cui viene dedicato il nome del nuovo passaggio.<\/p>\n

I sette nani ottengono non solo il plauso dell\u2019ANAS ma anche alcune migliaia di Euro per l\u2019illuminazione e la decorazione del tunnel con murales degli street artists di Parione9.<\/strong><\/p>\n

Affascinati da tanta determinazione, abbiamo voluto contribuire attivamente a questo progetto. La mappa qui esposta mostra gli spostamenti in bicicletta a Roma, rilevati grazie alla nostra app<\/a>. La aggiorneremo costantemente, migliorando cos\u00ec le informazioni a disposizione del Settimo Municipio.<\/p>\n

Insieme saremo in grado di capire le esigenze di ciclisti e pedoni amplificando la loro voce, e supportando con la nostra attivit\u00e0 le ricerche per un piano concreto di mobilit\u00e0 sostenibile.<\/p>\n<\/p>\n

\n\"bici-donna_2000x1333\"<\/a><\/p>\n

Sottopasso della corsia esterna del Grande Raccordo Anulare<\/em><\/p>\n

\n\"bici-donna_2000x1333\"<\/a><\/p>\n

Fase di preparazione dei murales del tunnel<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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